Прошлый тонет тут >>6645029 (OP)
Шапка лежит здесь https://pahomic.github.io/ching-chong-shapka
Лично я стал больше уважать черви, эксиды, ну и хуй с ними ламоды и чанганы, но меньше гнили и донфенги. Гнили оказались реально переоцененными оверпрайснутыми гнилушками, а донфенги просто какую-то дичь стали лепить после развода с пежо.
Но топом за свои бабки по мнению мнению будет хавал когда наконец подружит коробку с двигателем, ну или ГАК когда нормальную оцинковку завезет
чери заебали чихардить марками и названиями
хончи теперь премиум для садового кольца
чанганы ни туда не сюда, пресные как манка
жили - наеб гоев, вагонетки в цену не топовой весты
жэтта слились и скоро уйдут
гак - горит в лучших традициях патриота
если запретят ездить на прулях - пойду возьму хавал, по хуй какой
ФНС начала принудительную ликвидацию «Омода Карс Рус» и «Эксид Карс Рус» без решения суда
Что это за безумие, когда КПП суют под руль в виде рычага, а на свободном месте размещают площадочку для беспроводной зарядки и подстаканники!?
Меня просто колотит от таких изящных решений!!!!
Ну, сделай КПП в виде копок на торпеде или на руле! Нет! Ебани её в виде рычага заместо дворников лол
Зачем такой огромный монитор? И почему он смотрит не на водителя, а куда-то в потолок?
Так он и до этого был премиум моделью. Теперь лухари будет.
>Что это за безумие, когда КПП суют под руль в виде рычага
А ты не очень умный.
Зато ты умный. Давай объясни, почему надо лепить отдельный рычаг под рулём, когда можно просто три кнопки приделать на руль или около беспроводной зарядки.
бля, ты сидел в E-classe 2016 года? Так вот, это придумал мерсобес
Но он, так то, прав. Проблема даже не в том, что они перемещают переключение кпп под руль, с этого даже действительно есть некоторые профиты. Проблема в том, что при этом из левого рычага получается перегруженная НЕХ, а часть функций, которые раньше были на рычагах дворников и света может вообще пойти нахуй в планшет.
> Так вот, это придумал мерсобес
Переключатели КПП под рулём мурриканцы еще в 50-е - 60-е делали. Алсо, из более современного, у моих родственников был Митсубиси Кольт с кочергой КПП под рулём. Мерседес тут нихуя нового не придумал.
Я третий год на Жолионе, сейчас 66к пробега. На своем опыте, опыте знакомых и родственников и на чтении БЖ на drive2 в поисках во что дальше перекатиться, моё охуительно важное мнение на текущий момент такое:
Лаваш.
Машины уровня "приемлемо" без крайностей в обе стороны. Звезд с неба не хватает, может иметь какие-то недоработки и косяки, часть из которых можно пофиксить самому, часть нельзя, но жопу возит стабильно. В общем, не йоба, но и какого-то прям пиздеца я тоже не наблюдаю ни у себя, ни у других. Алсо, на вторичке к нему, вроде, тоже отношение получше, чем к другим чингчонгам.
Чери со всем своим зоопарком.
Как будто бы в самых последних поколениях/рестайлингах действительно стало чуть получше с качеством. И от ебучего вариатора, который отъебывал на рандомных пробегах, они отказались в пользу мистера робота. Да и от зоопарка, так то, тоже есть профит: по сути можно выбирать одну и ту же машину на одних и тех же агрегатах в разных кузовах с разными салонами и свистоперделками, какие больше по нраву. Но всё равно пока что ебаный рот этого казино. Максимум свистоперделок за свои деньги, но доверия к ним у меня всё еще нет.
Джили.
Форсер "гнили", похоже, не сильно преувеличивал насчет ржи. У меня даже ИРЛ есть родственники, которые с этой проблемой столкнулись. В остальном по косякам где-то на уровне Лаваша: иногда какие-то косяки вылезают, но не так, чтоб прям пиздец. Относительно Лаваша машины больше про езду, а не про перевозку картохи, но и ценник несколько оверпрайснутый. Алсо, Ситирей и нынешний Атлас пиздец несуразные, максимальная победа дизайна над здравым смыслом.
А остальных я в принципе не рассматриваю, потому что для меня это всё еще НЕХ с неиллюзорным риском знатно насосаться с обслуживанием и ремонтом из-за похуистичного отношения марок к россиянскому рынку. Да, и Чанган тоже.
В твоём посте толком и нет вопроса, в основном просто поток ненависти. Ну давай разберем по частям тобою написанное, хули
>>6649094
> Что это за безумие, когда КПП суют под руль в виде рычага
> а на свободном месте размещают площадочку для беспроводной зарядки и подстаканники!?
Что называется, сам спросил, сам ответил, лол. Ну и можно переключать КПП не убирая далеко руку от руля, но по факту похуй, конечно, так себе профит.
> Ну, сделай КПП в виде копок на торпеде или на руле!
На руле и так кнопок дохуя, куда там еще их пихать? На торпеде да, можно было бы ебануть.
> Нет! Ебани её в виде рычага заместо дворников лол
На самом деле, с ним было бы ноль проблем, если бы он был не вместо дворников, а просто еще одним рычагом. Мне кажется, я такое где-то видел, но уже не помню где. Ну, видимо, считают, что с дворниками датчик дождя справится хотя он, конечно же, блядь, будет лажать, как обычно, а со светом датчик света ну этот хоть действительно обычно заебись работает и их редко придется трогать, так что можно попробовать изъебнуться.
> Зачем такой огромный монитор?
Чтоб все охуели какой огромный монитор
> И почему он смотрит не на водителя, а куда-то в потолок?
По вертикали он смотрит в район головы водителя и переднего пассажира. По горизонтали и так заебись, восприятию и взаимодействию не мешает, а все эти развороты панелей в сторону водителя всегда выглядели по уродски.
Я на то намекаю, что без подстаканников (нахуя в машине мне сканы и бутылки?????) и, О БОЖЕ!, беспроводной зарядочки можно отлично прожить.
Это для кого делают? Для бомжей, которые живут в машине? Удивительно почему столика нет и плитки, чтобы хрючево разогревать.
>На руле и так кнопок дохуя, куда там еще их пихать?
Говно говна эти кнопки. Просто тупо напихали побольше, чтобы солидно. Их реально все можно убрать и комфорт не пострадает ни разу.
Но, в любом случае, современную КПП можно оформить в виде 3 кнопочек или же малюсенького рычажка, которому 100% найдется удобное место среди подстаканников, зарядок, чесалок жоппы и прочих очень важных опций.
> Но, в любом случае, современную КПП можно оформить в виде 3 кнопочек или же малюсенького рычажка, которому 100% найдется удобное место среди подстаканников, зарядок, чесалок жоппы и прочих очень важных опций.
Можно. Мне, например, шайба очень зашла. Компактная, не торчит, и крутить удобно.
> Я на то намекаю, что без подстаканников (нахуя в машине мне сканы и бутылки?????) и, О БОЖЕ!, беспроводной зарядочки можно отлично прожить.
Можно, но с ними лучше.
> Говно говна эти кнопки. Просто тупо напихали побольше, чтобы солидно. Их реально все можно убрать и комфорт не пострадает ни разу.
Пострадает. На руле обычно кнопки мультимедии, и круиза. В отличие от селектора КПП, их как раз в основном и щелкаешь на ходу. На круиз лично мне похуй, но за предложение убрать кнопки мультимедии с руля тебе пизды бы дать за вредительство.
Собственно, повторюсь, нет никакой проблемы в селекторе КПП под рулём самом по себе. Проблема только в том, что они при этом с управлением дворниками хуевертят.
>Алсо, Ситирей и нынешний Атлас пиздец несуразные, максимальная победа дизайна над здравым смыслом.
Покупатели охуели от такого авангарда и ресты оскуфели чуток
Ебать ты ретроград. Тебе бы лучше в тазотреде сидеть и классику обсуждать, там точно ничего лишнего нет.
>>6649341
А мне понравился рест атласа, более сдержанный дизайн стал.
>Ебать ты ретроград.
Да я инноватор, каких ты не видел никогда.
У меня бы КПП состояла из одной кнопки, переключающей режимы.
Сел в машину, нажал на газ и поехал. Отпустил - она остановилась. Нажал на кнопку - поехал назад. Нажал ещё раз - поехал вперёд.
Всё прочее нахуй не нужное говно (паркинг и нейтраль) я бы засунул в самое дальнее место.
21 век на дворе, а машины сложнее самолёта в управлении! Понятно, что это всё маркетинг, т.к. инноваций НОЛЬ, а пидорахм подавай что-то новенькое. Вот и появляются подсветочки салона разноцветные, клавиатура на руле, дисплейчики во всех местах, КПП под рулём, зарядочки беспроводные и ебучие подстаканники! А как была телега из 2000 года, так и осталась!
Признавайся, ты ведь некроеб, который на современных машинах и не ездил.
> паркинг и нейтраль
Паркинг и так уже не обязательно самому нажимать. Нейтраль уже давно нужна только на сервисе.
> У меня бы КПП состояла из одной кнопки, переключающей режимы.
> Сел в машину, нажал на газ и поехал. Отпустил - она остановилась. Нажал на кнопку - поехал назад. Нажал ещё раз - поехал вперёд.
Да это же пикрелейтед!
>Сел в машину, нажал на газ и поехал. Отпустил - она остановилась. Нажал на кнопку - поехал назад. Нажал ещё раз - поехал вперёд.
Сколько раз нужно отпустить кнопку чтобы экстренное торможение было?
>по сути можно выбирать одну и ту же машину на одних и тех же агрегатах в разных кузовах с разными салонами и свистоперделками, какие больше по нраву
Так в этом и главная претензия, что разных кузовов толком и нет. Они 4 кроссовка (до выхода тигго 9 вообще 3) и 2 седана растянули на кучу суббрендов, это же пиздец. Обычно когда этот камень летит в червей все с ехидной улыбкой вспоминают ВАГ. Но у тех хоть были хачбэки лифтбэки седаны универсалы (в том числе повышенной проходимости) кроссовки спорткары и даже рамник
Хороший видос о потере цены китайцев на вторичке
А что ты ожидаешь тогда от левого рычага? На мерсах он сразу за поворотники, свет, дворники и омывайку. Чувствуется шикарно. КПП на руле - замечательно.
Просто ты ездил на машинах с низким уровнем автоматизации. Такое можнт быть в новинку.
Эти машины берут те, кто деньги не считает. Для простых антонов они само собой не годятся.
Да не ты чо. Бюджет в 7 млн это правда дизни. Вполне подьемно для среднего класса.
Вот 12 млн это для мажоррв и честно говоря я таких не знаю,
Ну вот тебе, например, ситуация. Я еду по двухполоске после дождя. Навстречу мне едет грузовик и от него в стороны летит говняк. Датчик дождя сработает и включит дворники только когда жижа уже прилетит и в какой-то момент я буду без обзора, но я могу включить дворники вручную сам заранее на максимальный режим и избежать неприятной ситуации. Что в такой ситуации удобнее: просто одним пальцем дернуть правый рычаг или сидеть на левом рычаге крутилку нащупывать?
Ну или банальная мелкая морось, которую датчик дождя не всегда адекватно распознает.
В общем, пока не изобретут идеальный датчик дождя с предсказаниями, шатать рычаг дворников - это пидорство примерно уровня запихивания кнопки подогрева жопы в плашет. Жить с этим можно, но приносит дискомфорт.
Если зп лям плюс, а если меньше то нахуй это лисян нужен, надо брать бомжару и не ебать мозг
Вообще надо уже стандартизировать основные органы управления, пусть ебаные дизайнеры свою шизу на что-то другое проецируют. А то сука у одних кочерга, у других рычаг, у третьих джойстик а у четвертых укурков вообще шайба блядь или клитор или кнопки от лифта.
Никакой сука самодеятельности в средстве повышенной опасности которым является автомобиль быть не должно. Рычаг кпп посередине, подрулевой дворников справа, подрулевой дальняка и поворотников слева, управление остальным светом на торпеде, на Физической приборке колодцы трахометра слева спидометра справа, на виртуальной по умолчанию так, но с возможностью настройки и кнопкой сброса до стандартной темы, климат исключительно на физических кнопках и крутилках, регулировка звука в мафоне тоже самое и на руле тоже, никаких джойстиков сука под рулем как у французов которыми чтобы пользоваться надо пальцы скрутить как будто бабу до сквирта доводишь или пиздюка абортированного выскабливаешь. Вроде основное назвал
Нафига рычаг посередине?
Я бы вообще эту консоль между двумя передними сиденьями убрал, пускай будет диван.
В этом плане мне BYD нравится, оставляют хрусталик передач где положено.
>подрулевой дальняка слева
>управление остальным светом на торпеде
Нахуя, если можно переключать свет тем же подрулевым?
не интуитивно, рычаг это что-то, что перемещаешь, а тут крутить предлагают
Крутиться должны именно крутилки
Планирую ездить и дальше сам 200к или отдам жене, а себе возьму девятку
> Рычаг кпп посередине
Пофиг где он, главное чтобы был в удобном доступе, не требовал лишних движений и ради него не надо было другие элементы управления в жертву приносить
> подрулевой дворников справа, подрулевой дальняка и поворотников слева
Главное, чтобы они вообще были, а справа или слева - не принципиально. Вон на прулях они зеркально стоят. Единственная проблема, которая от этого возникает - надо привыкать, когда пересаживаешься с пруля на лруль.
> управление остальным светом на торпеде
Вообще поебать где оно, потому что благодаря датчику света его один раз ставишь в auto и всё, потом крайне редко трогаешь. Туманки тоже редко требуется трогать.
> на Физической приборке колодцы трахометра слева спидометра справа, на виртуальной по умолчанию так, но с возможностью настройки и кнопкой сброса до стандартной темы,
При наличии проекции лично я на приборку почти перестал смотреть, так что не особо принципиально где оно там что. На ходу посматриваю на приборке только остаток бензака, и иногда среднюю скорость и время в пути.
> климат исключительно на физических кнопках и крутилках,
Если он адекватно работает, то его, опять же, почти не трогаешь. Примерно раз в сезон заходишь поставить чуть по теплее, чуть похолоднее, это и через планшет можно сделать без проблем. А вот кнопки подогревов должны быть физические, потому что вот они как раз обычно нужны на ходу.
> регулировка звука в мафоне тоже самое и на руле тоже
Ну, наверно да, но мне кнопок на руле хватает.
Интуитивно вполне, просто ты привык к европейским машинам. Ездил бы на попонцах, точно так же топил бы за крутилку на рычаге. А по факту оно однохуйственно.
>не интуитивно
Не интуитивно это когда одна и та же функция (свет) управляется в двух разных местах.
>рычаг это что-то, что перемещаешь, а тут крутить предлагают
На соседнем рычаге интенсивность работы дворников тоже регулируется крутилкой. Почему ты затерпел это? Требуй отдельную крутилку, как для света.
>робот
Даже не знал, что у чери тех годов бывали роботы.
И как она спустя 4 года? Не гниёт?
У меня нет, у меня чем выше рычаг дворника задираешь, тем интенсивнее дворники работают. Интенсивность работы при выключенном датчике дождя регулируется маленьким рычажком на рычажке дворника, но крутилок на подрулевых нет от слова совсем
Если у него машина без заднего дворника и датчика дождя, то там вполне может и не быть крутилки.
Берут те, кому деньги легко достаются и кому похуй, что этот лисян через 20к застучит. С грамотность это не связано.
>регулируется маленьким рычажком на рычажке дворника
И тут изъебнулись, лол
Да там и всякие черри тигго про макс хуйвейбин эдишены есть.
Я просто выбрал 3 самых мемных на пиках, остальные вроде не так сильно потеряли.
>гниет
))))))))))
На случай если ты серьезно - конечно не гниёт, даже там где в первый год ободрал до грунта краску на торце двери
Как новая в общем-то, сам удивляюсь
>кому деньги легко достаются
Ну то есть те, кто бабкину наследную хату продал. Всё правильно, неграмотные глубинарии.
Там мотор дефорсированный EP6, оригинал ставился на бнв, пежо, ситроены, я бы его стороной обходил при любых раскладах. Не понимаю, почему узкоглазые его выбрали, типа премиум гойбриду нужен только премиальный мотор чтоли? Страна завалена турбополторушками на любой вкус, могли бы что-то бюджетнее и выносливее подобрать, один хуй у них последовательный гойбрид на котором похуй какой мотор стоит по большом счету
И датчик дождя, и задний дворник с задним омывателем.
Двинул рычажок на себя - омывается лобаш и дрыгается дворник
двинул сильно вперед - омывается заднее стекло
зафиксировал вперед - дрыгается задний дворник
поднял вверх на 1 положение - включился датчик дождя
поднял еще на 1 положение - дворники на лобаше дррыгаются, каждое положение вверх повышает интенсивность
чувствительность датчка дождя регулируется защелкой на рычажке
не помню только что будет если вниз рычажок дернуть, всегда на датчике дождя езжу, наверное один взмах на лобаше будет
Это клон ep6 если точнее. Совместимость запчастей не гарантируется. Ну в общем всё как вы любите.
https://www.youtube.com/watch?v=ZLgmsq6-Gek
Не поебать, я это ощутил когда на каршеринге поездил в разных машинах, этот ебучий эргономический зоопарк страшно раздражает, нужно приводить к общему знаменателю самые важные органы управления. Вон на упомянутой тобой проекции пусть дизайнеры отрываются как хотят, хоть Мику танцующую туда выводят, а приборки например пусть стандартными делают или с кнопкой которая показывает стандартизированную тему
Я вiрю только Гiлевичу Серёженьке и Мiше Кульдяеву.
Всегда проигрываю как у них каждая следующая помойка лучше всех предидущих вместе взятых. Там каждый раз ПРОРЫВ КИТЙСКОГО АВТОПРОМА.
Так машины же не с нуля покупают. С зп лям в месяц челвека ждет ауди а7, а не китаец.
Вот обысные будни владельца чинчонга Л7 https://www.drive2.ru/l/712114649721475499/ и коменты забавные про надежность, гарантию и все такое
>>6649437
Ну на мерсе датчики ок, а дворники включает кнопка на торце. Если сильнее нажать, то еще сквиртанет на лобовое. Кольцо нет сысла щупать, ему ок. Свет обычно не трогаю, там на рычаге чисто дальний.
Как там дела с немецким автопромом, хрюн?
Судить о делах фирмы только по прибыли так себе история
мимокрок
Ну, опять здрасьте - приехали. Беспроводная зарядка и какая-то хуйня снова оказалась важнее КПП.
Китайцы настолько уебаны, что не могут нанять белого цисгендерного дизайнера, который им и логотип сделает человеческий, и название, и кузов, и фары.
То, что мы сейчас видим - говно говна, бессмыслица, придуманная шизофрениками.
Стас-пидарас Отсосафеьев, залогинься пидор. Ты опять бредишь, говна кусок?
Найми себе дизайнера твоего гроба и убейся об стену, утырок.
>этот ебучий эргономический зоопарк страшно раздражает
Помню взял в белке мерцобес gla, там какие-то дополнительные подрулевые рычаги, я нечаянно въебал ими лимитер и не мог понять, почему машина разгоняется только до 40км/ч)
Я просто негодующий мимокрок.
КПП под рулем - это так же тупо как если бы передачи переключались поворотом руля.
Кстати, переключение селектора НАЗАД в положение D, чтобы ехать ВПЕРЁД, это так же тупо.
Гораздо логичнее дёрнуть рычаг вперёд и поехать вперёд, или назад и поехать назад, а по серединке - паркинг.
Вся автоиндустрия состоит из ссыкунов, которые трясутся как бы вдруг случайно не выделиться среди других, и тупо копируют друг друга до мелочей.
Дебик, прибыль = доходы - расходы.
Увеличь расходы и твоя прибыль упадёт при таком же или даже растущем уровне доходов (продаж). Поэтому надо смотреть полный отчёт.
>С зп лям в месяц челвека ждет ауди а7
Для меня с зп 600+ даже китаец дорого, а чтобы покупать новую а7 по текущим ценам это надо быть отмороженным, да и бу тоже брать не стал бы
>Для меня с зп 600+ даже китаец дорого
Ещё один любитель проебать всю ЗП ради ЭМОЦИЙ?
Ну, когда потребности закрыты, чего бы и не проебать. Это личное дело каждого.
>Гораздо логичнее дёрнуть рычаг вперёд и поехать вперёд
В авиации так и сделали, кстати
>чего бы и не проебать, а потом ныть на дваче, что даже китаец не по карману
>С зп лям в месяц челвека ждет ауди а7, а не китаец
Я такого знаю кстати, купил себе топового жолибона со всеми опциями
Наоборот же, вся зп уходит чтобы вопрос с недвигой решить. Я видел кто брал беху, а на остаток ипотеку в Некрасовке, нахуй так жить.
Срал я на мэрседес. Самый бесполезный немецкий бренд из тройки.
Так это не значит что это для тебя ДОРОГО, у тебя другие приоритеты в трате денег вот и все. Не было бы вопроса с недвигой, было б это дорого? да нет нихуя, все как по заветам было бы, полгода на жоповоз
Вроде обычные приоритеты, это еще нет жены/детей, а женатики с 500-800к на велике гоняют или на гранте. Премиум тачка это уже когда у тебя все есть, а иначе это серьезный удар по бюджету
На какой машине мне ездить по масти положено? Сейчас езжу на некронемце, но он уже морально устарел.
ГРАНТУЩОК
УНИВЕРСАЛУЩОК
АВТОМАТУЩОК
>>6650187
Я же хочу машину взять чтоб она была лучше а не хуже. Ваши варианты это даунгрейд после 20-ти летнего некронемца.
>вся зп уходит чтобы вопрос с недвигой решить
Не думаю, что у тебя платёж по ипотеке 400к.
А если ты предпочитаешь всаживать все бабки в досрочное гашение, то какой смысл ныть про недоступность машин?
Ипотека стремная тема если завтра уволят, там платеж около 100 и я буду досрочно гасить, также ушло 7-8кк на ремонт с мебелью и техникой. И это только одна хата, еще есть вторая куда надо влить 15-20кк. За пару лет это все решается, но тачку я могу позволить самую дешманскую
>Анальник
Оказывается я этот самый, куда погромистом записываться, 40 лет не поздно для вката?
Подойдёт любая профессия, где нужна точность и усидчивость
Выбирай: https://carnewschina.com/
Так это целый термин, получается? я думал, та психологиня это выдумала из зависти.
Психологиня прост хайпанула на открытиях столетней давности https://freudproject.ru/?p=567
Уже обсуждали. Это те же, кто берет лисян.
>>6650396
Какой премиум? Типа как Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Lexus, Cadillac, Rolls-Royce и Bentley? С какой из этих марок примерно конкурирует вей по твоему мнению?
Дизайнеров они как раз нанимают, отсюда такое буйство форм, а вот с инженерами беда, всё равно никто не понимает что внутри, во всяком случае из потребителей китайского мусора - обертка блестящая и этого достаточно.
>Какая модель вей есть в одном классе с Audi q7?
Wey 07.
А теперь ты ответь на вопрос - какая модель у Ауди есть в одном классе с Wey 80?
>>6650116
Испытываю некое злорадство насчёт Мерседеса - сами же начали отделывать салоны дешманским дермантином и китайскими планшетами, приколоченными гвоздями к торпеде и ожидаемо соснули на этом поприще у китайских бракоделов, чьи запасы дермантина и говнопланшетов ожидаемо отказались больше.
Налицо неверная маркетинговая стратегия - нет смысла ориентироваться на насекомых, даже если их много, инсектоиды всё равно слишком отличаются от людей, чтобы немецкий инженер догадался встроить в машину вок и бачок с канализационным маслом. Надо было продолжать делать машины для белых людей, а не гнаться за сиюминутной прибылью, в ущерб своему будущему.
>В твоём манямире?
А в твоем манямире какие критерии премиальности?
>Уже обсуждали. Это те же, кто берет лисян.
и кто эти "те же"? тем более лисян ну хоть как то мелькает. и с задатками для нитакусей вместе гелика (которые этот лисян если чо выкинут и не заметят). а вот с этим вот вэйшмей свм что?
SWM это хидден гем, одна модель похожа на Ауди, другая на БМВ, владельцы некроты на дороге боятся и уважают.
>Испытываю некое злорадство насчёт Мерседеса - сами же начали отделывать салоны дешманским дермантином и китайскими планшетами, приколоченными гвоздями к торпеде и ожидаемо соснули на этом поприще у китайских бракоделов, чьи запасы дермантина и говнопланшетов ожидаемо отказались больше.
т ошибаешься. Китайскому дермонтину до мерсовского ARTICO еще очень далеко. У немцев он из переработаной кожи делается. Не отличить от настоящей. Не отслаивается и не морщинится как натуральная. Смотрится хорошо. И пахнет кожей.
У меня салон с полной отделкой иск. кожей. Двери, торпеда, сиденья.
Чёт в голосину с захиста мерцобесовского дермантина
>КПП под рулем
Это американская классика. Надо было ещё вперёд диван засунуть, тогда бы вообще было круто.
>кап на руле
>без дивана
Классический винипухопедораший каргокульт. Китайцы переместили КПП на рулевую колонки, чтоб было как в Америке боже благослови её , а то что делалось это для переднего дивана они не в курсе.
Особенно прикольно зимой на заднем приводе вперед назад раскачиваться )
Китайцы пытаются копировать, но не понимают. Это слепое подражание устоявшимся стилям. Обычно такого стесняются, но не они.
>Не отличить от настоящей. Не отслаивается и не морщинится как натуральная. Смотрится хорошо. И пахнет коже
Ну мне то не рассказывай - обивка у Мерса рвётся не хуже, чем китаедебилы в треде, что за переработанные пластиковые бутылки в чинчонгах я вообще боюсь представить. А лучше этот кожзам или хуже вообще неважно, Мерседес сам выписал себя из премиума, став брать деньги просто за бренд, рынок, как видим, не оценил.
И я ещё могу понять, хотя не одобряю, маркетинговые приколы тестеров авто, типа CLA, где от премиума только шильдик, но они и в Е-класс и в GLS уже не стесняются позориться. У БМВ то же есть такая фигня с Х1-Х3, но там упор на драйверские качества, а этого и у младших моделей не отнять, а Мерс сейчас ни рыба ни мясо.
Сердючка, спок, нюхни китайского фенольчика, пока тут обсуждают авто, на которые ты в жизни не заработаешь.
Думаем, что это закономерный итог ЖЫРНЫХ ОПЦИЙ занедорого.
>Думаем, что это закономерный итог ЖЫРНЫХ ОПЦИЙ занедорого.
это ожидаемо. Китайцы могут заявить все что угодно, а как работает и сертифицировано ли - ни кто не знает. Хоть супер пупер.
На гнили бомжаро тоже сбоит адаптивный круиз. На снегу пытается выставить машину на лёд между колеи. Может на обочину вытащить. Опасно. Кто купил монжару - ездят без этого ибо жизнь дорога.
Вот тут челик описал ощущения от Li9 поездив много на чём. тоже назвал круиз++ опасным и тупым говнищем. https://www.drive2.ru/b/701387539403000930/
Ну и по расходу интересные цифры. В итоге у него расход мск-питер вышел больше чем на американском тракторе 6.2Л.
Китайские сказочки. На что только не поёдет дядюшка Ляо, чтобы продать свою повозку тупым лаоваям - подкупы инфлюенсеров, фейк обзоры, реклама, армия ботов в комментах.
Вангую, что в инструкции написано даже во время работы адаптивного круиза нужно следить за дорогой и быть готовым принять управления на себя. Разъебавшиеся на адаптивном круизе теслы не дадут соврать.
>Он пытается доказать, что часть вины лежит на сбое в работе функции авто
Тут человек погиб, а китаедаун всё ищет виноватых, кто ему говна в жопу залил, вместо того, чтобы признать что сам лоханулся купив китайскую погремушку вместо авто.
Вот эта инфантильность и тотальная необучаемость и являются причиной, почему уже 69 тредов тут потешаются над убогими. Но пассажира жалко.
>Разъебавшиеся на адаптивном круизе теслы не дадут соврать.
Теслабои, как и китаедебилы это отдельная секта слабоумных дегенератов, что одни, что другие свято верят в чудо воскрешения волшебные технологии, которые будут работать так, как надо. У китаедебилов ситуация ещё и усложняются нищетой в анамнезе, что вызывает дикий восторг по поводу тех самых опций.
Люди, которые уже не первый год ездят на таких авто, обычно воспринимают эти опции сдержанней, так как понимают их пределы возможностей.
У самого l7 ultra и g05- на продаже, никак продать не могу с пробегом 130 уже не хотят особо брать люди.
После бмв конечно не хватает нормальных сидений, поворотных фар, тормозов нормальных и подвеска как погремушка, поэтому приходится всегда аморты в спорт перекидывать-так меньше шумит.
На ли шумка лучше, дешевле в обслуживании, музыка лучше чем харман, массаж вентиляция, пороги тоже+, панорама не открывается- это печально. Педаль скрипит, ручка скрипит, пневма полетела на 5тыс, но это все уже устранил, пока норм.
Зарядка тоже дебильная, больше 120км запаса не хватает, хотя пишет 230км. дома зарядки нет, сидеть час на зарядной станции тоже не хочется, пожтому всегда езжу на бензине, расход 9-12 литров
чери как были лоутир гнилушками так и остались. Гили только улучшают позиции на всех рынках
> в инструкции написано
В Лаваше прям на приборке ругается, если при включенном адаптивном круизе руки с руля убрать.
>слабоумных дегенератов
Владельцев Вольво тоже сюда записываем? А то у них тоже случаи были.
>дома зарядки нет
>l7
Ебало этого бмвдебила имаджинировали?
Обычный владелец прекрасного премиума, которому все особенно итт завидуют.
А где ты найдешь зарядку в человейнике или спальнике?
Гибрид и электричка норм это когда изба с гаражем, но обычно при этом пробеги больше
Ясен хуй что записываем. Я не понимаю почему некоторые относятся к адаптивному круизу с удержанием в полосе как к невротебаться автопилоту, который полностью сам тебя везет
мимо
Я думаю, что нужно смотреть статистику, а не черрипукать в треде, как ты.
>Владельцев Вольво тоже сюда записываем?
Да.
Их всегда покупали СТРАННЫЕ люди, считай средненькие машины по цене околопремиума. То есть деньги у человека есть, а самоуважения нет - приходит в салон БНВ и на него накатываютфлешбеки, как его в школе чморили, потом представляет, как приезжает на работу на тонированной пятерке и Ерохины начинают ржать в голос над АПАСНЫМ СЫЧЕВЫМ, не забывая отвешивать подзатыльники перед сотруницами. Сычев падает в обморок, потом приходит в себя и с лицом лягухи идёт покупать Форд Мондео Вольво.
Ну а теперь, с поправкой на ситуацию на рынке идёт покупать Монжаро, не забывая рассказать всем, что это почти что ВОльва.
>тут обсуждают авто
Несите СТС с супом, профессора-теоретики обоссаные
>самые безопасные машины
>самоуважения нет
>А где ты найдешь зарядку в человейнике или спальнике?
>задавать этот вопрос ПОСЛЕ покупки последовательного гибрида
Ну ты понял.
Как только в треде кто-то помер из-за китайских автомобилей, Сердючка тут как тут, ты довольна, паскуда?
>средненькие машины по цене околопремиума
Ну дак это больше про бнв и других немцев, в вульве хоть безопасность прокачана
Мнение о Geely Galaxy Starship 7 ?
>Это американская классика.
Это не отменяет того факта, что это уебанство!
На пике пример ДРУГОЙ американской классики. И это точно такое же уебанство!
Посмотри плз. Потом расскажешь
Что думаешь о том что дизельный европеец, даже 15-ти летний будет жрать столько же топлива сколько твой модный чингчонг с кучей лишних узлов?
Не траллю, действительно интересно.
Что не нужно доверять адаптивному круизу от любого производителя? Ну это же база
Мощная, красивая, монолитная.
Ну и вообще опиши процесс заказа. Какую оформляешь доверенность на человека, с какого банка переводишь рубли свифтом, и так далее.
>дизельный
Нахуй нужны эти чадящие тарахтящие трактора, да ещё с оверпрайснутым топливом
Я хуею с блядей тупых кто клюет на этот сблев китайский
>Как только кто-то помер из-за китайских автомобилей
Вы уже праздновали эту перемогу с гаком в прошлом году, дауны одноклеточные
>пластиковые некрашеные арки
Ммм, лухари...
Крутая машина. Только оверпрайс.
Лучше на эти деньги две машины купить i8 и зикр9Х
https://www.youtube.com/watch?v=vl46Wb2Ww9U
Непропорциональный кал говна. Петухов из Ситроена переманили к себе штоле
Почему с лидаром: Я считаю что без лидара автопилот хорошим быть не может, есть много мемных видосов с теслами которые влетали в стоящие грузовики потому что в темноте своими оптическими методами не видели стоячий перед ними объект.
>>6650726
Хули тут думать Гусь - это днище китайпрома, производитель говна с низкими продажами, у него там не только пожары, в начале лета у всех нахуй после первой зимы трубки кондея отгнили, там такой ор потный стоял, что я ебал ваших мамок.
>Может у Geely лучший?
Ага лучшее гниение у твоей гнили, пиздос блять ледар у нее.
>Ммм, лухари...
Был тут в прошлых тредах владелец заднеприводного полоседана без пластиковых накладок на крыльях, дк вот они у него сГНИЛИ.
Сначала думал какой-то Q5, а потом понял что это китаекал.
Надо смотреть не на производителя машины, а на разработчика ПО к лидару и "автопилоту". Лидер сейчас Huawei, не важно на каком бренде, они ебут в рот Теслу и лично Маска уже больше года, что аж у того знатно горит жопа в твиттерах.
>Почему с лидаром: Я считаю что без лидара автопилот хорошим быть не может, есть много мемных видосов с теслами которые влетали в стоящие грузовики потому что в темноте своими оптическими методами не видели стоячий перед ними объект.
у меня в мерсе в эмблеме бампера стоит радар. Он до 500м, рабочий диапазон около 300м. Еще гдето 5 шт в бамперах. И 3д камера под лобовым, с обогревом, протирается дворниками.
Если у машин с прыщами на крыше (лихксианг, ксиоми) лидар забрызгает, то что? А если запотеет, водичка? Выходить тряпочкой протрать? Лидар это сканирование ик лучем, ни чем не лучше камеры.
Короче я б не рисковал. Китайские технологии хз как работают.
> Лидер сейчас Huawei, не важно на каком бренде, они ебут в рот Теслу и лично Маска уже больше года, что аж у того знатно горит жопа в твиттерах.
лидер по количеству ДТП на машину? Не сомневаюсь. Ездил на бомжаре - это опасно. Банально машина нервно чувствует себя в пробке.
Электрички у лисяна получаются гораздо хуже чем гибриды. Есть же устоявшийся дизайн, зачем менять?
>Geely не ставили лидары от Хуавей, там свое ПО
не разбираюсь в сортах, братан. У меня мерсобес с DTR+ от Continental. На бнв такие же ставятся. 2 треугольника на лобовом. Наверно еще куда-то.
У гнили не видел лидаров. Там 1 камера без стерео в лобовом и радарчик на бампере. То же самое что у Черви.
Шумка, электричку вообще хотел, но на дальняк часто придется ездить. Плюс династии линейка у бида нравится, плюс очень дохуя машины за свои деньги, плюс открытый ведроид - в чатиках видел что даже рут накатывают лол. В отличие от гнили. А, ну еще полная оцинковка.
>>6650692
Что думаешь что я его от розетки могу домовой заряжать и по городу ездить, еблазавр? Что думаешь на то, что у меня не будет вибраций и шума от говнодизеля, этого вонючего грохотания? А, еще у меня в регионе 95 бенза не было два месяца - как тебе такое, двсодебич?
>>6650695
Небольшая крымская компашка, думал через пандавей, в итоге влом в питер ехать из крыма
>>6650703
гейбридик, 2024 года в максималке. Взял прошлогодний - полляма сэкономил
>>6650704
Тупо агентский договор поставки, оставил паспортные данные - передел наличку - они сами ее криптой гоняют (у них еще куча бизнеса на китайцев замешано, так что они даже рассрочку дают лол на два месяца)
>>6650730
ммм это фото премиального японца да?
Прошу владельцев немецкого премиума снять такое же видео
https://www.youtube.com/watch?v=VuDSz06BT2g
https://www.youtube.com/watch?v=d7PQf-prb8s
Дизайн морды видимо спизжен у хонды аккорд, но в целом выглядит неплохо. Мне почему-то тавоту венза напоминает. 800лс это конечно пиздато, но вот ниггерские диски 23" это перебор.
>А, еще у меня в регионе 95 бенза не было два месяца - как тебе такое
Ну кому ты втираешь? Я же сам из Симферополя.
>>6650835
>Небольшая крымская компашка
Давай рассказывай, может я у них тоже закажу. Много за посредничество берут?
>Ну кому ты втираешь? Я же сам из Симферополя.
Я по визгу в местных ЮБКшных группах сижу, стоял знатный
https://vk.com/a2d_cars - в Севастополе таможат, что конечно плюс огромный
Комса (доставка до севастополя и оформление) 3500 баксов озвучивают, в принципе чет около, плюс за лабу накинут тыщ 40 судя по всему еще. По срокам - в середине октября должны привезти. 40 дней от выкупа */-
все за кошкоженой и новым чинчонгом!
Зачем ехать из более развитой страны в менее развитую? Да ещё и без швитой демократии
Ты инспектор ДПС, приезжаешь на ДТП, в салоне труп, а водитель при этом бегает вокруг тебя, тычет тебе в лицо смартфоном и доказывает, что у Мерседеса тоже такое бывало и не раз.
Может если у них будет секс - перестанут каждый день новый рестайлинг высирать.
>Смищная картинка
Ну что и следовало ожидать, эта плесень под названием Сердючка продолжает потешаться над смертями людей и дальше рекламировать своё небезопасное китайское говно.
>А, еще у меня в регионе 95 бенза не было два месяца - как тебе такое, двсодебич?
Так бы и сказал, что ты тупой хахiл-перебежчик, ну страдай, заслужил.
- ПОДСУДИМЫЙ, ПРИЗНАЕТЕ ВИНУ В НАРУШЕНИИ ПДД, ПОВЛЕКШЕМ ЗА СОБОЙ СМЕРТЬ ЧЕЛОВЕКА?
- НЕТ! ЭТО ВСЁ АВТОПИЛОТ, НЕБО, АЛАХ! Я ВЕДЬ ЕМУ ТАК ДОВЕРЯЛ...
- ПОЛНОСТЬЮ ОПРАВДАН.
Если не трудно, отписывай периодически в треде о своем опыте эксплуатации. Интересная тачила.
Загибаем пальцы:
Новые машины стоят как в сша - чек
Новые машины нихуя не обслуживаются - чек
Кузовной ремонт дорогой, все забивают болт на недостатки по кузову - чек
Б/у машины не выгодно чинить, так как это дорого - чек
Из-за предыдущего пункта б/машины нихуя не стоят - чек
Пока правда только чинчонгов касается, но скоро других и не будет.
>Новые машины нихуя не обслуживаются
Дебил
>Б/у машины не выгодно чинить, так как это дорого
Пиздец дебил
Дилерское обслуживание поджопных шушлаек спокойно можно приравнять к отсутствию обслуживания.