Обсуждение Виталика запрещено. Отдельные треды "посоветуйте велосипед за 15к" нежелательны, пишите в посоветуй-тред. Конференция доски в Телеграме - @velach
Пишем здесь отчёты уровня /bi/, о том, как и где катались, о приключениях, впечатлениях, будь то выезд за хлебом ранним утром или двухнедельное путешествие по Уралу.
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пива или уборке балкона.
Прошлый качал бескамерку ртом но был укушен клещем за мошну, сошел с ума и пересел на электромопед здесь: >>1502153 (OP)
Сабж собсно в названии. Треад для обсуждения конструкций, покупки, особенностей вождения разных типов итд. Давно хотел купить, в прошлом году созрел и купил полусамодельный девайс (первая фотка), пришлось немного перепилить трансмиссию и отформовать кресло из пенопласта и стеклоткани. На асфальтовых дорогах девайс просто божественен, разгоняется км до 50, несмотря на вес под 30 кг, трансмиссия сейчас имеет недостаточное передаточное число чтобы разогнать еще. Разогнанный летит по дороге почти не теряя скорость, отличие от велика в плане лобового сопротивления колоссальное. Но на большой кочке\ямке легко можно потерять управление и завалиться на бок, а обзор дороги куда хуже чем на велике. При сходе на грунтовку (тем более влажную) мой девайс превращается в тыкву. Тряска передается на спину, не привстать на педалях. Запас равновесия гораздо меньше, поскольку отклонить можно только верх туловища и отработать отклонение рулем. При соскальзывании колеса в сторону из-за низкого центра тяжести девайс приобретает наклон гораздо больше чем велосипед. Но это мой, лоурейсер с очень низким ЦТ. Возможно с высоким расположением кресла, высокой спинкой и нормальной подвеской по грунту значительно веселее ходить. В конце концов два американца от москвы до китая проехали в нулевых годах по лютейшим говнам.
>>1516651 Ну как, втыкаешь пониженную и едешь. А как ещё? Реально лигерад эффективнее обычного велосипеда. Именно поэтому их не пускают в пелотоны к шоссейникам на всяких турдефрансах.
>>1516997 Их не пускают, потому что они в лимит времени не уложатся на первой горе. Зоя до нее они тоже не доедут, разъебутся друг о друга. А на разделку да, не было бы равных.
Прикреплённый для ньюфагов, бесконечный летний
Аноним29/03/21 Пнд 07:16:03№1154607Ответ
Главное правило велосипедиста который хочет дожить до старости: Каждый водитель автомобиля по умолчанию считается малолетней героиновой наркоманкой, которая в первый раз едет на сломанных жигулях. От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла. Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба. —————